【NE要闻观察】26国 、超100家汽车工厂停产,全球汽车产业按下“暂停键...
全球汽车产业停产统计与影响 据统计，疫情阴霾笼罩下 ，全球26个国家的超过100个汽车整车工厂停工停产 。这一数字不仅反映了疫情对汽车产业的广泛冲击 ，也凸显了全球汽车供应链的脆弱性 。全球汽车产业的停滞不仅影响了汽车制造商的生产和销售，还波及了上下游产业链，包括零部件供应商、物流服务商等。
据不完全统计 ，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂 ，其中欧洲地区和北美地区“受伤 ”最为惨烈。对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断 。加拿资本市场数据显示 ，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16% ，而美国汽车销量预计将下降20% 。
丰田汽车公司近来暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产 ，停产计划最长将持续到本月15日 ，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少19% ，减至18万辆。
海外汽车产业按下暂停键欧洲：疫情在欧洲持续蔓延 ，多家跨国车企叫停当地生产 。欧洲停产和即将停产的整车工厂总数超70座，大众汽车、戴姆勒 、宝马集团 、标致雪铁龙集团等世界汽车制造商均受影响 。
疫情所迫,底特律三巨头 、宝马 、大众、本田 、PSA纷纷停产
受新冠疫情影响 ，底特律三巨头（通用 、福特、菲亚特克莱斯勒） 、宝马 、大众、本田、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底。
不过 ，虽然底特律三巨头都宣布停产 ，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备 。通用的发言人就表示 ，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性 。三巨头之外 ，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始，一直到月底 ，停产范围包括美国 、墨西哥 、加拿大的所有工厂。
随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延 ，以及欧美各国确诊病例的不断增加，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美 ，对全球汽车产业链造成了巨大冲击 。北美地区：在北美 ，迫于美国汽车工会（UAW）的压力，底特律“三巨头 ”（福特、通用 、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂 。这一措施导致约15万名工人待工。
美国确诊患者破百万,食品加工厂关闭,美国食物链走向断裂
美国食品供应链虽受冲击 ，但近期内断裂风险有限 。美国疫情与食品加工厂关闭现状：截至4月30日 ，美国累计确诊病例超105万例，每天新增病例仍超2万例，处于病毒爆发期 。疫情导致大量食品加工厂关闭 ，包括三大肉类加工厂 ，引发对食品供应链断裂的担忧。
