面对MERS,东亚和欧美媒体是怎样报道的
〖壹〗、在MERS疫情的系列报道中，《产经新闻》指出MERS疫情扩散 ，韩国居民恐慌 ，影响旅游业 、海外贸易等等对外交往，甚至会使韩国经济走向低迷...最后 ，《产经新闻》把这次疫情和去年“世越号 ”沉船事件并称为朴槿惠政府无能的典型案例 。韩国媒体 作为这次疫情的东亚始发地 ，韩国的媒体显然无心回应东亚媒体之间的攻讦 。
为什么现在很少国外疫情的消息了?
〖壹〗 、现在很少看到国外疫情消息，主要是因为许多国家调整了防疫政策 ，对疫情的重视程度和统计方式发生了变化 ，同时媒体报道重点转移、公众关注度下降以及世界形势变化也对此产生了影响。具体如下：防疫政策调整与疫情统计方式变化：许多国家，如波兰 ，已将新冠归类为类似感冒的疾病 ，不再进行专门统计 。
〖贰〗 、国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少，导致很多在国内的居民，甚至那些在海外的华人 ，对当前世界疫情状况了解不多 。由于国外媒体的减少报道 ，国内媒体也难以获取和传播相关信息。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少 。
〖叁〗 、因为他们已经不报道疫情了，别说我们国内不知道 ，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况 ，国外媒体没报道，所以国内无法再转载新闻 ，所以国内也无法报道了 。
3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
〖壹〗、而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时 ，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂 ，生产急需的医疗物资 。据不完全统计 ，近来已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区 。
〖贰〗 、虽然广汽集团近来生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中 ，但可以确定的是 ，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别，届时将大大缓解眼下“一罩难求 ”的局面。
〖叁〗 、而后 ，比亚迪、广汽 、长安汽车等纷纷表示加入口罩 、消毒液生产大军 ，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只 ，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前 ，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹 。
日本末日预言未应验是真的吗
确实是真的，大部分所谓“日本末日预言”从未得到科学支持 ，更像是网络谣言或人为制造的恐慌 。这类预言通常来源于对自然现象（如地震、火山活动）的过度解读 ，或嫁接宗教玄学元素。比如2023年曾在社交媒体流传的“富士山喷发引发日本沉没 ”，实则是将日本地质调查厅公布的普通监测数据夸张化 。
知乎上有关于日本2025年7月5日末世预言 ，该预言来自日本漫画家龙树谅1999年出版的漫画《我所看见的未来》 ，书中提到2025年7月5日日本将发生超大海啸，导致国土沉没 ，但预言未应验 。此预言虽未成真 ，却造成了一定社会影响。
今天日本不会灭亡，所谓“灭亡预言 ”已被证实为谣言 。以下是具体分析：当前事实：预言已失效截至2025年7月5日03：55（北京时间），日本全境未发生任何重大地震或灾害 ，东京、大阪等主要城市的地震监测数据均显示平稳 。日本气象厅等权威机构未发布任何灾害预警 ，证明“2025年7月5日大灾难”的预言不成立。
知乎上关于日本的预言是“2025年7月5日菲律宾海域引发百米海啸吞噬日本三分之一国土 ”，此预言已被证实为谣言 。该传言源于漫画家龙树谅作品《我所看见的未来》中“2025年7月有大灾难 ”的梦境记录 ，之后被添油加醋成具体时间 、事件等详细内容 ，并通过AI图片 、视频在社交媒体扩散 。
近来并无科学证据支持这一预言。日本政府、专家及气象厅纷纷辟谣，明确指出地震无法精确预测到具体日期 ，精确预测地震时间与地点多属谣言 。并且龙树谅也改口称“7月5日并非事件发生的日子” 。
