支援新冠疫情途中遭遇车祸算不算工伤?
如果在新冠肺炎预防和救治中 ，工作人员受到其他伤害的 ，按照《工伤保险条例》第〖Fourteen〗、条规定符合工作时间 、工作场所 、工作原因要素的，如去救治病人的路上因车祸受伤的 ，或者按照第十五条规定视同工伤的 ，属于工伤。
如果劳动者在上下班途中遭遇车祸，并且非本人主要责任的，应当认定为工伤 。但是有下列情形之一的 ，不得认定为工伤：故意犯罪的；醉酒或者吸毒的；自残或者自杀的 。用人单位应当自事故伤害发生之日起的30日内申请工伤认定。
上下班途中遭遇车祸的可以被认定为工伤 。 根据《工伤保险条例》第〖Fourteen〗、条的规定 ，职工在上下班途中因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤 。 赔偿标准依据《工伤保险条例》第三十一条的规定 ，工伤职工在停工留薪期内 ，原工资福利待遇不变，由所在单位按月支付。
如果员工为主要责任方 ，则不能被认定为工伤。因此 ，在上下班途中遭遇交通事故时，员工需要保留相关证据 ，以证明自己并非主要责任方 。综上所述 ，下班回家路上遭遇的车祸是否可以认定为工伤，需要根据具体情况判断 。只要符合上述条件 ，就可以被认定为工伤 ，从而获得相应的工伤保险待遇。
一般来说，如果是在合理的路线上，且是因非本人主要责任的交通事故导致死亡 ，有可能被认定为工伤 。比如员工平时正常上班时间是9点 ，某天因工作任务紧急，8点出门上班途中遭遇车祸身亡 ，且事故认定员工无主要责任 ，这种情况就有较大可能被认定为工伤 。
首先，根据相关规定 ，职工在上下班途中 ，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通 、客运轮渡 、火车事故伤害的，应当认定为工伤。如果提前上班是因工作需要且合理 ，在上班路上出车祸 ，同时满足非本人主要责任等条件，是有可能被认定为工伤的 。比如职工为了提前准备工作而提前出门 ，途中遭遇车祸 。
记疫情之下我们一家(7)
在疫情之下 ，这一家人经历了隔离转运的混乱与痛苦，还遭遇了转运途中重大车祸的悲剧，承受了巨大的身心创伤。具体如下：隔离转运的混乱与痛苦解除隔离通知后的漫长等待：2022年9月17日晚 ，二姐夫妇接到即将解除隔离并送回原居住地的通知 ，收拾好行囊于当晚9点左右离开房间下楼等待车辆转运 。
在新冠疫情的持续影响下，每个家庭都经历着不同寻常的挑战与变化 ，我们家（共8人）也不例外 。这段时期 ，我们共同见证了分离与团聚、不安与平和的交织，深刻体会到了生活的多面性与韧性。团聚的温暖与不易：2022年9月26日 ，一个值得铭记的日子 ，历时25天后，二姐一家终于得以回家团聚 。
凌晨三点 ，我们终于在一家隔离酒店安顿下来 ，那一刻的疲惫与安心交织，让人深刻体会到疫情对生活的冲击——它不仅威胁健康 ，更让日常的安稳变得脆弱 。天快亮时 ，我不禁思考：疫情带来的身体伤害与生活困境，究竟哪个更让人难以承受？或许，两者同样沉重 ，但家人的陪伴与坚持 ，让我们有了直面一切的勇气。
驰援武汉送菜司机车祸离世了,你知道关于他的故事吗?
月13日发生了一件非常悲痛的事情，四川救援队的队长李华在驾车行驶的过程当中遭遇车祸 ，不幸离世 ，这个人曾经帮助过武汉。就在武汉疫情爆发的那段时间，李华独自一人驾车行驶1000多公里 ，从四川到武汉 ，他的车上带了整整500吨的蔬菜和水果，在做这些事情的时候 ，李华从来都没有宣扬过 。
去年疫情期间 ，李华冒着被感染的风险，亲自将500吨新鲜蔬菜 ，送去武汉 ，待蔬菜全部到达武汉后，他就累得倒头大睡了 。因为这一路真的太累了，吃方便面、睡卡车驾驶室成了他的日常。即便如此 ，加入送菜大军的兄弟越来越多 ，因为武汉每天的确诊人数都在飞涨，物资紧缺的情况越来越严重 。
山东寿光一位司机开着重卡往武汉运送蔬菜 ，记者问他 ，“这次去武汉家里人怎么看？”他手里拿着煎饼，淳朴地笑着说 ，“都挺高兴的 ，都挺支持的 。因为没钱可以出力是吧 ”。就是这样一句朴实无华的话，触动了很多人的心 ，也代表了很多像他一样平凡朴实而又渴望发光发热的普通人的心声 。
