疫情中的中欧班列,助力欧洲战“疫
”

中欧班列在疫情期间通过稳定运输防疫及生产生活物资 、保障世界供应链畅通
、传递合作信心 ，成为助力欧洲及全球战“疫”的关键力量
，并推动经济复苏。保障物资运输，支援欧洲抗疫 防疫物资输送：中欧班列在疫情期间为欧洲运送大量紧缺的防疫物资 ，如口罩、防护服 、呼吸机等 。

月19日，中欧班列（渝新欧）布达佩斯直达班列在重庆团结村站准备发车
。新华社记者唐奕摄 维护世界产业链供应链安全稳定：截至11月5日
，中欧班列今年开行已超万列，为维护世界产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。在疫情肆虐和经济逆风中 ，中欧班列挑起“大梁 ”
，加速奔跑，确保了沿线国家之间的贸易畅通 。

中欧班列具有多方面重要意义和影响 ，具体如下：全球经济复苏的“稳定器”：疫情期间
，中欧班列累计向欧洲发运大量防疫物资，保障了世界产业链供应链稳定。截至2025年 ，累计开行超10万列
，运输货物众多、货值高，覆盖欧洲多个国家和城市 ，推动了亚欧贸易逆势增长
。

此图可能展示了中欧班列在不同时间段的货运量
、开行班次等数据走势
，从曲线变化能直观看到疫情初期数据下滑，随后逐步回升并保持稳定增长的趋势 ，反映出中欧班列在疫情冲击下迅速调整并恢复运营的能力。成为亚欧经济复苏生命线：全球新冠疫情大流行引发各国经济形势衰退，对欧洲与亚洲之间的货物运输影响方式不同 。

上海疫情严峻!航班取消,货物从上海分流,推动运价上涨

〖壹〗、上海疫情导致航班取消 、货物分流
，进而推动运价上涨，主要受运力短缺
、运营成本增加及供应链压力传导等多重因素影响
。

〖贰〗、上海疫情防控导致更多货运航班取消 ，货物分流或推动其他口岸运价上涨。

〖叁〗 、上海浦东机场疫情导致货运受阻
，运价短期内大幅上涨，中长期走势受疫情发展影响存在不确定性 。浦东机场货运受疫情冲击 ，出现大面积延误和航班取消 确诊病例引发防疫管控升级：自周五出现确诊病例后
，浦东机场货运业务受到严重干扰
。

〖肆〗
、若上海在此期间的大量客改货货运包机航班被取消，原计划从上海世界空运出港的货物将不得不寻找其他出口 ，很可能大量溢流至周边城市的机场。这将导致周边城市的世界空运需求激增
，进而推动其空运费用上涨 。

〖伍〗、客改货航班取消导致运力紧张政策限制：民航华东管理局明确，11月13日前上海地区客改货航班不予批复 ，涉及上海 、江苏
、浙江等8省市机场
。此举直接导致11月1日-13日期间签约的客改货包机航班面临取消风险
，大量原计划通过上海空运出港的货物无法按期运输。

口罩从中国到印尼如何运输

口罩从中国到印尼的运输方式主要有空运和海运两种，具体如下：空运：航班情况：受新冠病毒疫情影响 ，空运航班较之前减少至一周两班 。运输费用：运输费用高涨
。货物分类：仍有区分普货与特货，口罩可能属于特货类别。运输时间：出货后3至5天到达印尼雅加达 。清关时效：在免税门槛降至3美金再加上较严格的通关例行检查下
，清关时效延长至2至3天。

运输流程与时间安排国内集货：客户需将货物发至广州仓库（可自行送货或委托货代提货，提货需支付费用）
。货物需标注货代提供的进仓号 ，否则仓库拒收。打包与装柜：货代对小件或散货提供免费打包服务
，整合成大包后统一装柜 。每周六固定装柜，装柜后1-5天内发货出口
。

其他可选取渠道：还可以选取DHL、特快专递 、邮包等渠道进行邮寄。这些渠道也各有特点 ，例如DHL在世界快递领域知名度高
，服务网络广泛；特快专递可能在某些特定区域或特定类型的货物运输上有优势；邮包则可能在费用方面相对较为亲民，但具体优势需根据实际情况和寄件需求来判断 。

从中国发货到印尼 ，可以选取通过我们公司的东南亚（印尼
、马来、新加坡）物流专线进行运输
。该专线支持个人物品 、淘宝小件、散货以及整柜的运输
，且提供双清包税到门的服务，无论发货人是否具有进出口许可证均可操作。

中国发货到印尼的流程如下：前期准备与发货至国内集货点选取集货地点：从中国任何地方发货 ，需先运至广州
、深圳的仓库或指定集货点
，由物流方统一安排装柜发往港口 。提货方式选取：客户自行发货至仓库，需在货物上标注物流方提供的进仓号（无进仓号仓库拒收）
。

选取经验丰富、实力有保证的物流公司非常重要 ，以避免货物被扣留的情况。中途运输：从中国仓库到印尼港口，大概需要15-18天左右 。主要到达的港口有雅加达 、泗水
、三宝垄等
。送货到门：在印尼
，有实力的物流公司通常拥有自己的派送车队，可以全境派送。

食品寄到美国需要多久?

食品寄到美国通常需要1-3个月（海运）或1个月以上（空运EMS ，疫情期间）
，具体取决于运输方式，疫情前空运EMS仅需7-9个工作日 。海运大包 时效：1-3个月。特点：海运是运输食品到美国最经济的方式 ，适合不急需的物品或大量囤货
。即使不受疫情影响
，海运的时效也较长，通常需要1-3个月才能签收。

世界快递食品寄到美国所需时间主要受运输方式及疫情影响 ，具体如下：海运大包：通常需要1 - 3个月 。这种方式时效较长
，但费用相对便宜，适合不着急签收且需要囤货的情况
。空运EMS：疫情前：一般只需7 - 9个工作日 ，是较为值得信赖的世界快递方式。疫情期间：时效极不稳定
，基本都在一个月以上 。

优势：时效快，通常3天左右可达 ，适合急需送达或对时效要求高的零食（如巧克力、坚果等不易变质食品）
。限制：运费与EMS相差不大，但对肉类产品限制严格
，需完全避免邮寄；部分食品可能因成分（如含乳制品 、蛋类）被海关扣留，需提前确认合规性。

快递渠道时效示意图（4-5天签收）空运渠道：费用居中 ，适合中等批量食品邮寄 。大货空运时效为8-10天
，专线服务提供双清包税到门，客户无需自行处理清关及税费问题
。具体费用需根据货物重量
、体积及目的地地址 ，与世界速递转运公司确认单价。海运渠道：费用最低
，适合大批量食品邮寄 。

为什么中欧班列在疫情期间更受欢迎?

中欧班列在疫情期间更受欢迎，主要归因于以下因素：运输方式对比优势凸显疫情导致空运费用波动剧烈、航行时间不可控 ，海运则因港口拥堵和航线减少效率下降
。中欧班列凭借成本低于空运 、速度优于海运的特性成为折中选取。其门到门运输时间通常为3-4周
，较海运缩短一半以上，尤其对中东欧等内陆地区优势显著 。

承担防疫物资运输重任：中欧班列在疫情期间运送了大量防疫物资 ，不仅满足了国内需求
，也为欧亚大陆其他国家提供了及时援助，成为连接中国与欧洲的“生命通道
” ，充分体现了其在特殊时期的战略保障作用。

世界物流领域的竞争力凸显：中欧班列在世界物流领域的竞争力非常明显，疫情期间这种优势更加凸显
。例如
，从成都到蒂尔堡的“蓉欧快铁”单程仅需15天，费用仅为空运的1/4。这种高效
、低成本的运输方式 ，使得中欧班列成为疫情期间世界物流的首选之一 。

象征中欧友好：中欧班列作为中欧贸易的纽带
，在疫情期间逆势增长，体现了中国与欧洲国家“患难与共 ”的合作关系 ，增强了沿线国家携手抗疫的信心
。展示大国担当：中国通过中欧班列向全球输送物资
，彰显了负责任大国的情怀，为全球抗疫注入希望 ，凝聚起共同战胜疫情的最大合力。