我国重大技术装备制造企业中国一重防疫生产两手抓

〖壹〗、中国一重作为我国重大技术装备制造企业 ，在疫情期间通过建立防控体系 、统筹生产运营
、协调资源保障等措施
，实现防疫与生产“两手抓、两不误 ”，确保重点项目按期推进 ，为经济平稳运行和完成全年目标奠定基础 。

〖贰〗 、作为中国经济“压舱石
”
，汽车制造业高度关联于中国宏观经济发展，是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆
。 作为一个高度综合的行业 ，汽车制造业涉及钢铁
、化工、电力 、装备制造
、电子原材料及其产品销售
，与上下游企业密切关联。

〖叁〗、分区分级防控：2月13日，江西发布公告 ，将全省100个县市区以县域为单元实施分区分级差异化防控 。在强化属地和主体责任的基础上，实行领导干部“联点包干”制度
，全面建立“两手抓 、两促进 ”推动复工复产帮扶工作机制
。

〖肆〗、广汽菲克以责任与担当践行防疫生产“两手抓
”，向公众传递着企业迎难而上的实力与干劲。多重保障严防控 ，有序开工稳发展
，在助力攻克“疫”情难关的同时，广汽菲克也将以饱满的状态
、坚定的信心 ，整装待发
，凝心聚力，征战2020 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

〖伍〗、鼓励金融机构主动对接受疫情影响较大的重点领域企业和项目
，通过发行疫情防控债券等直接融资渠道筹集资金，保障投资项目有序开复工。坚持“房住不炒 ”定位 ，支持金融机构按照市场化原则
，依法合规做好旧区改造 、保障性住房
、轨道交通等重大项目的配套融资服务 。 （五）加强产业链协同复工复产金融服务。

〖陆〗、五大主导产业：光电子信息 、生命健康
、节能环保、高端装备制造 、高技术服务产业规模均超千亿元，形成全球最大的光纤光缆生产基地
、国内最大的光电器件生产基地
。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

〖壹〗、由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。

〖贰〗
、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称
，中国供应商已于10日恢复生产；世界车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化
。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗
，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。

〖叁〗、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示 ，受到疫情蔓延的影响
，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙 、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂 ，同时
，生产奥迪品牌的比利时
、德国、匈牙利 、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工
。

〖肆〗
、据亿欧汽车统计 ，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日
，全球范围内已有大众、宝马 、丰田
、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家 。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程 ，但也处于蠢蠢欲动的阶段
。

〖伍〗 、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产
，但随着疫情开始向全球蔓延，多家世界车企的生产再次受到影响 ，停工停产的风险加剧
，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示 ，随着全球疫情的爆发
，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营 。

〖陆〗
、在疫情蔓延之下，继现代汽车之后 ，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂
。2月10日
，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响 ，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

三个月暴赚160亿,新冠疫情“造富”了谁?

〖壹〗、九安医疗：作为新冠检测概念股的代表
，九安医疗在2022年第一季度预估盈利140亿至160亿元，同比增长367倍至420倍 。其股价在五个月内从市值30亿元飙升至390亿元 ，数十次涨停
，成为市场关注的“大妖股 ”。这一业绩远超其过去十年累计不到10亿元的利润，凸显了疫情带来的红利效应
。

〖贰〗 、辉瑞：2021年总营收8188亿美元 ，同比增长95%
，净利润2179亿美元，同比增长1257%。新冠疫苗（Comirnaty）和新冠口服药（Paxlovid）的收入占据近一半营收 ，直接多赚370亿美元 。莫德纳：疫情前长期亏损
，疫情后凭借疫苗迅速崛起
。2021年售出疫苗07亿剂，收入177亿美元 ，净利润122亿美元。

〖叁〗
、中国首富旗下公司涨幅突出万泰生物实控人为中国首富钟睒睒
，其主营业务包括疫苗和诊断试剂 。疫情期间，诊断试剂业务（如新冠检测试剂）一度占比近50% ，推动公司股价大幅上涨，最大涨幅超31倍
。尽管近年来疫苗业务占比提升
，但新冠检测仍为其重要利润来源之一。

〖肆〗、自今年3月以来，美国亿万富翁的财富显著增加 ，据统计
，增加了高达8450亿美元 。这一惊人的数字揭示了新冠疫情期间美国财富分配的一个极端现象
。

〖伍〗 、石油 简述：随着油价上涨，石油行业在疫情期间也赚得盆满钵满。中石油等石油巨头在第一季度实现了高额利润 ，今年的净利润有望达到惊人水平 。航运 简述：疫情爆发后
，航运行业获得了议价权，很多企业为了维持正常贸易 ，不得不接受涨价
。中远海控等航运企业的净利润达到了几十亿元
，甚至更高。

〖陆〗、科兴生物凭借新冠疫苗实现业绩暴增，日赚约8亿元 ，但其市值因控制权争夺战未充分体现价值 。以下为具体分析：业绩暴增的核心原因科兴生物的业绩爆发主要源于新冠疫苗“克尔来福？”的研发与商业化。

经历这场疫情,中国车企将受到多大影响?

而面对此次新冠肺炎的影响
，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树，也在近日发表声明
。调整了今年对于中国车市的预期 ，他认为全年1%微增的预测如今看来有些压力，“在2019年中国乘用车市场太难了的背景下
，这次肺炎疫情的冲击对车市属于雪上加霜，导致刚刚回暖的车市又有一定影响。

加之全国其它地方相关企业均受到不同程度的影响 。这些将导致中国汽车产业没有配件可用 ，生产也将可能停止
。

直接影响：汽车出口受阻：中国汽车市场近年来在汽车出口方面取得了一定成绩
，主要出口至墨西哥及加勒比海地区
、智利、沙特 、俄罗斯
、美国、印度尼西亚 、泰国
、澳大利亚等地。然而，随着疫情的全球大流行 ，这些地区的经济活动和消费需求受到严重冲击
，导致中国汽车出口需求大幅锐减 。

盈利能力受损
。供应商因车企产能下调，营收规模也将减少。

疫情会对汽车行业带来“重创
”已经成为行业共识 ，但究竟会对整个行业带来多大的影响
，似乎还无法明确，可以肯定的是整个行业必须加紧“自救”了 。