江西高铁客流量榜
南昌西站作为江西省最大高铁枢纽，南昌西站是沪昆高铁、昌赣高铁等干线的交汇点，年发送量约1600万人次（远期规划达2400万）。2025年春运期间预计发送545万人次 ，日均客流量居全省首位 ，节假日高峰期单日客流可达10万人次以上 。其枢纽地位和线路覆盖范围使其成为全省客流核心 。
客流量排名榜亮点 上饶站超越赣州站：上饶站凭借其优越的地理位置和便捷的交通条件，成功超越赣州站 ，成为江西客流量第四大的火车站。这一变化反映了上饶市在江西省内的交通地位逐渐提升 。萍乡北站超越鹰潭站：萍乡北站作为萍乡市的重要交通枢纽 ，其客流量在近年来持续增长，成功超越了鹰潭站 。
上饶：规模排名需修正上饶高铁站面积原被误列为第六位 ，实际规模可能更高。上饶作为江西东部交通枢纽 ，拥有多条高铁线路交汇，其站台数量和客流量均位居全省前列 。若综合考量多维度指标 ，上饶高铁站规模排名可能高于当前认知 ，需结合最新数据修正 。
枢纽及特等/一等站南昌西站：江西省首个高铁站，一等站 ，12台26线规模 ，2024年客流量超2000万人次，站房有“八一”元素。鹰潭站：江西唯一特等站，华东老牌枢纽 ，4台7线 ，2024年客流量约250万人次 。南昌站：综合枢纽，衔接京九铁路等 ，站房面积14万平方米 ，2024年客流量居全省前列 。
016年全年客流量有80多万人。排名南昌局各站的第41名 。2017年上半年客流量是50多万人 、排名第37位 。
贵州到江西萍乡高铁
〖壹〗 、直达高铁 G1511次列车：从贵阳北站出发，到达萍乡北站 ，6月30日和7月1日起均为8：00发车 ，13：30到达，全程5小时30分钟。途径站点包括长沙南站（9：00）、娄底南站（9：25） 、怀化南站（10：40） 、凯里南站（12：15）、贵阳东站（13：15）。
〖贰〗 、武义至萍乡的高铁直达车次近来仅有G2306次列车 ，具体信息如下： G2306次列车时刻该列车运行区间为温州南至贵阳北 ，途经武义北站与萍乡北站 。武义北站发车时间：9：32（列车于9：30到达武义北站，停靠2分钟后发车） 。萍乡北站到达时间：12：51（列车于12：51抵达萍乡北站 ，停靠3分钟后继续前行）。
〖叁〗 、萍乡到贵阳北的高铁线路全长约900公里 ，运行时间大约为4小时左右，部分车次运行时间约为5小时30分钟 。以下是具体的车次和时刻表信息：G1511次：萍乡北站发车时间为08：28，预计抵达贵阳北站的时间为12：42 。G1321次：萍乡北站发车时间为11：32 ，预计抵达贵阳北站的时间为15：29。
〖肆〗、早上7点32分 ，G2364次列车从贵阳北站出发 。沿途经过贵州的贵定北站和三穗站，进入湖南后依次经过新晃 、怀化南 、溆浦南、娄底 、湘潭和长沙南站 。接着列车继续北上 ，途经江西省的萍乡北 、新余北、南昌西、鹰潭北 、上饶站 ，进入浙江境内，停靠江山 、衢州、金华 、诸暨 、杭州东站、绍兴北和余姚北站。
〖伍〗 、G4832次列车从贵阳北站发车 ，途经凯里南 、铜仁南、怀化南 、溆浦南 、娄底南、长沙南 、萍乡北 、新余北、南昌西、鹰潭北 、上饶 、金华、义乌 、杭州东等站点 ，最终到达上海虹桥站 。以下是对其途经站点的详细介绍：凯里南：位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市，是沪昆高速铁路上的一座高铁站 。
萍乡北至福州
萍乡北至福州有多趟高铁列车可供选取 ，不同车次在发车时间 、到达时间、运行时长 、停靠站点及票价等方面存在差异。
萍乡到福州的高铁最快需要4小时6分 。以下是不同车次的具体运行时间及相关信息：最快车次 G9851次高铁是萍乡到福州运行时间最短的车次 ，萍乡北站11点15分发车，下午3点21分即可到达福州站 ，全程仅需4小时6分 。这一车次为旅客提供了高效的出行选取 ，尤其适合时间紧迫的商务出行或短途旅游。
G9854次列车（萍乡北→福州）途经站点为：萍乡北 、宜春、新余北 、高安 、南昌西、鹰潭北 、上饶 、五府山、南平市、延平 、闽清北 、福州。该列车从萍乡北始发，发车时间为10：47 。
G5068次高速动车组列车从萍乡北开往福州，15：41发车 ，23：41到达 ，全程8小时 。
