战“疫 ”海外篇|中国断供,全球汽车供应链面临停摆
〖壹〗、中国疫情导致全球汽车供应链面临停摆 ，主要原因是汽车产业零部件供应高度依赖中国 ，且汽车产品复杂度高 、备选方案少，同时中国劳动力成本低吸引大量零部件企业设厂。 具体分析如下：部分企业受零部件断供影响严重 日产汽车：受零部件断供影响从日本国内扩散到全球其他地区 。
疫情“二次冲击 ”来了!海外确诊人数超33万,多国停工停产!世界下半场...
〖壹〗 、全球疫情持续蔓延 ，196个国家地区出现新冠疫情 ，海外确诊人数已超过33万例，包括哈佛校长夫妇、英国查尔斯王子在内的众多知名人士纷纷确诊 。欧美国家成为疫情重灾区 ，多国宣布进入紧急状态 ，停工停产现象普遍。面对这一严峻形势，中国企业如何在全球疫情“二次冲击 ”下破局 ，成为亟待解决的问题 。
〖贰〗 、英国零售业受疫情冲击持续裁员 ，食品加工厂聚集性感染频发 当前英国正面临第二波新冠疫情，累计确诊人数超32万，成为欧洲死亡人数比较多的国家 。在此背景下 ，零售业与食品加工行业遭遇双重打击：玛莎百货（M&S）宣布大规模裁员 ，而多家为Tesco 、Waitrose等连锁超市供货的食品工厂爆发聚集性感染。
〖叁〗、美国疫情形势严峻，每天新增确诊人数高达2万多 、3万多 ，累计确诊人数已超33万 ，死亡人数接近万人 。
〖肆〗 、截止近来，美国确诊病例已经超过53万例 ，死亡人数攀升至3万人 。
〖伍〗、日报告当日新增确诊病例10956例 ，刷新此前创造的单日比较高涨幅纪录。累计确诊病例人数突破30万，超过英国成为全球第四大疫情国 ，仅次于美国 、巴西 、俄罗斯 。意大利疫情：民事保护部门12日发布的疫情数据显示 ，意大利现有新冠患者降至28997人，这是自3月18日以来意大利现有新冠患者首次降至30000人以下 。
马来西亚疫情失控,芯片厂关停,已波及博世、日产等
〖壹〗 、马来西亚疫情失控导致芯片厂关停 ，已对博世 、日产等企业造成显著影响 ，并加剧了全球芯片短缺危机。具体分析如下：马来西亚疫情对芯片产业的核心冲击意法半导体工厂停产：位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发关闭部分生产线，3000多名员工中上百人感染、20余人死亡。
〖贰〗 、月17日，知情人士透露 ，由于马来西亚疫情日趋严重 ，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日 ，这将导致博世ESP/IPB 、VCU、TCU等芯片受到直接影响 ，预计8月份后续基本处于断供状态 。
〖叁〗 、马来西亚Muar工厂因新冠疫情关停，直接影响博世ESP/IPB 、VCU、TCU等芯片生产 ，导致8月后续基本断供 。
〖肆〗 、马来西亚半导体工厂停产带来的影响 ，已经传导至整车厂的生产端。当地时间8月10日，日产汽车宣布 ，由于马来西亚新冠疫情蔓延导致芯片短缺 ，其位于美国田纳西州士麦那的大型工厂将从周一开始关闭两周，预计8月30日恢复生产 。这是自去年底芯片短缺开始影响全球汽车生产以来 ，美国大型汽车工厂中停产时间最长的一次 。
