首次国产电动车,面对市场红海,雪佛兰畅巡能否“电力十足 ”?
〖壹〗、月20日，上汽通用雪佛兰低调宣布首款国产纯电动车畅巡正式上市 ，售价区间为199-199万元。受疫情的影响 ，厂家没有举办上市发布会，甚至没有一个相应的直播发布渠道 ，可见姿态之低调 。但是对于雪佛兰来说 ，它的意义甚至不亚于随后上市的中大型SUV开拓者 。
〖贰〗 、在续航里程上，雪佛兰畅巡在国产电动轿车面前没有什么优势（实际续航还是要日常测试后才能定夺） ，但是对于那些合资品牌电动轿车 ，雪佛兰畅巡续航表现绝对可以称得上领先了。最重要的是，当合资品牌电动轿车还在玩“油改电 ”的时候，雪佛兰畅巡可是真正的电动汽车平台 。这时候 ，雪佛兰畅巡的优势就出来了 。
〖叁〗 、畅巡是雪佛兰在国内布局的首款纯电动车 ，厂商指导售价199万-199万元，共推出4款车型 ，工信部公布的纯电续航里程是410KM。在充电方面 ，畅巡提供了快充和慢充两种方式 。
雪佛兰正在研发拥有千匹马力的克尔维特新车型,或将命名Zora
近日，外媒报道了一份通用汽车的内部文件 。报道显示 ，雪佛兰正在研发一款1000马力的克尔维特全新车型 ，有可能会命名为“Zora”，以向著名的科尔维特工程师Zora Arkus-Duntov致敬。为了顺应新能源发展趋势 ，新车将会采用油电混合动力系统。该混合动力系统将由一台5L双涡轮增压V8发动机以及一台或者多台电机组成 。
Zora混动版本将内燃机与电驱系统合一 ，马力直指1100匹，这种混动技术的应用既提升了动力性能 ，又在一定程度上提高了燃油经济性和环保性 。终极形态ZR1X更是搭载了与2R1同款的LT75L双涡轮V8引擎 ，可释放高达1064匹的纯机械马力，系统综合输出超过1250匹，堪称性能猛兽。
汽车经销商的救命稻草
他们将线上销售视为对经销店的威胁；然而 ，冠状病毒疫情正在改变这一点 。汽车制造商正在为经销商推出新的线上销售工具或强化近来的线上计划 ，因为他们认为线上销售是疫情期间最后的救命稻草 。FCA今年4月推出了一项新的线上销售计划，允许客户在线完成部分销售流程。
售后不应该成为汽车行业的救命稻草 ，售后的核心使命是保障用户体验 。汽车产品的售后是一种对用户的保障 ，进而建立起用户对品牌的信任，最终起到由用户进行的最真实有效的产品和品牌推广 ，以及未来的复购 。售后绝不应该视为门店核心利润点 ，甚至不应该成为利润项目，否则就是对用户的二次榨取。
特斯拉和“蔚小理 ”等新能源车品牌与购物中心的合作 ，是行业趋势与商场自救共同作用的结果 。它们为商场提供了租金收入和品牌升级机会 ，但难以成为解决商场客流问题的“救命稻草 ” 。
救命稻草”，但一家车企如果与共享汽车深度绑定 ，其品牌力势必大打折扣。
在销量断崖式下跌 ，市场份额不断缩减，亏损持续扩大的情况下，欧宝品牌的再入华几乎成了神龙汽车唯一可见的“救命稻草 ” 。只是 ，欧宝的再入华能否重振神龙汽车仍是一个值得商榷的问题 。
15-20万元买雪佛兰畅巡到底值不值?看看武汉这位车主怎么说
〖壹〗、总的来说贺先生在购买纯电动汽车之前是有充分的准备 ，购车目标比较明确，从15-20万元的购车价位看出贺先生是把纯电动汽车当做真正的日常工作用车和家庭安全出行工具考虑 ，毕竟相比于一些北京 、上海等地因限牌而购买纯电动车车主的无奈 ，贺先生购买纯电动车型，是经过深思熟虑 、充分考虑自身使用情况后的主动选取。
〖贰〗、畅巡是雪佛兰在国内布局的首款纯电动车 ，厂商指导售价199万-199万元 ，共推出4款车型，工信部公布的纯电续航里程是410KM。在充电方面 ，畅巡提供了快充和慢充两种方式 。
〖叁〗 、所以说 ，雪佛兰畅巡是一款产品均衡且颇具亮点的合资品牌，所以说这款车还是很值得考虑的 。如果近期有购车意向的消费者朋友 ，不妨考虑考虑雪佛兰畅巡。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖肆〗 、最后：可能在自主新能源车里面，410km续航里程的雪佛兰畅巡还是不太够看，但在合资品牌里 ，这就成为了一个领先的存在 ，而且拥有合资血统的它，跟自主新能源车相比起点又会变得更高一点 。
